GH4720Li是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在750°C以下。合金具有较高的高温强度，抗疲劳和抗蠕变性能；具有很好的耐硫酸腐蚀和抗氧化性能，以及长期组织稳定性。适合制作航空发动机
涡轮盘和涡轮叶片，主要产品有热轧和锻制棒材，盘锻件等。
应用概况及特性；
合金已用已制作航空发动机涡轮盘，并通过试车考核。也可以用于制作新一代战略导弹和大推力火箭发动机整体涡轮转子，以及在750°C以下长时工作的地面燃气轮机涡轮盘等零部件。
合金铸锭中存在较严重的元素偏析，使铸锭热塑性较差，变形时易产生裂纹，且组织对热加工参数非常敏感，应选择等温锻造方式。合金经750°CX2000h长期时效后，未发现有害相析出。
熔炼工艺
采用真空感应炉+真空自耗重熔 或真空感应炉+电渣重熔+真空自耗重熔炼工艺。
材料牌号：GH4720Li（GH720Li)
udimet720li（美）P.E.R72(法）
化学成分：
摘自 QJ/DT01.63044 /YJ.0314和Q/GYB 05100
c： 0.01～0.02
cr： 15.50～16.50
ni：余 量
co： 14.00～15.50
w： 1.00～1.50
mo： 2.75～3.25
al： 2.25～2.75
ti：4.75～5.25
fe： ≤0.?20
b： 0.01～0.02
zr： 0.025～0.05
si：≤0.20
mn：≤0.15
p：≤0.015
s： ≤0.002
cu： ≤0.10
ag： ≤0.0005
bi： ≤0.00005
pb： ≤0.001
[o]：≤0.002
[n]：≤0.0032
as： ≤0.0025
sb： ≤0.0025
sn： ≤0.0012
se： ≤0.00005
te： ≤0.0005
tl：≤0.00005
ca：≤0.0005
材料技术标准
QJ/DT01.63044 航空发动机用 GH4720Li合金棒材暂行技术条件
YJ.0314 航空发动机用 GH4720Li合金锻件
Q/GYB 05100 航空发动机用GH4720Li合金盘锻件
品种规格与供应状态
摘自 QJ/DT01.63044 /YJ.0314和Q/GYB 05100
主要规格
Φ100mm~300mm棒材 Φ100mm~800mm盘锻件
供应状态
棒材不经热处理，经车光或者磨光供应；盘锻件经固溶热处理后供应。
